Baš kada smo mislili da Brabus ne može bit luksuzniji nego što je, predstavljen je ovaj automobil. Iako je Mercedes-Benz najavio ponovno oživljavanje kabriolet verzije G-Wagon modela, oni s nešto dubljim džepom ne moraju čekati iduće proljeće da bi u svoju garaži dovezli kabriolet verziju omiljenog Mercedes-Benz modela. Brabus XL 800 Cabrio najnoviji je dodatak Brabus portfelju automobila, a do sad je (barem nama) možda i najimpresivniji. Ovaj automobil izgleda kao nešto od čega bi mnogi inženjeri digli ruke, samo kad čuju ideju, ali ipak je ovaj ambiciozan projekt doživio svjetlo dana, a Brabus ga planira izraditi u svega 50 primjeraka.
Spoj vojnog terenca, luksuznog kabrioleta i superauta je jedan od načina kako bismo mogli opisati ovaj robusni automobil. Spreman je na sve, a činjenica da ide do 100 km/h za svega 4,6 sekundi, na gumama namijenjenim za off-road vožnje, samo svjedoči jačini Brabus XL 800 Cabrio modela. A ako se pitati od kud ova brojka u imenu, nije slučajna. Ovaj Brabus ima 800 konjskih snaga, pa se prigodno taj impresivan broj pronašao u samom nazivu modela. XL 800 Cabrio model temelji se na W 465 seriji G63 modela, koji je debitirao prošle godine, a opremljen je s izuzetno kompleksnim, preklopnim soft-top sistemom koji je osmišljen specifično za ovaj model. Taj se „poklopac“ sastoji od čak 500 custom-made komponenti, a može se podići (ili spustiti) za svega 20 sekundi.
Čelični karbonski „C“ luk skriven iza stražnjih sjedala te karbonski element koji služi kao glavna potporna točka osiguravaju da XL 800 Cabrio, unatoč otvorenoj konstrukciji, ostane tvrd i siguran poput zatvorene verzije G-klase. A zadnji, grijani prozor od sigurnosnog stakla osigurava zaštitu od svih vremenskih (ne)prilika. Brabus XL 800 Cabrio dobio je masivan wide-body paket. Portalna osovina, skoro 50 centimetara od tla do najniže točke i kotači koji izgledaju kao da pripadaju rally kamionu. Kad ga pogledate, izgleda vam kao da će bez problema preći svaki teren, pa i onaj najstrmiji. A ono što se nalazi ispod poklopca nije nimalo manje impresivno. Poznati 4.0 V8 biturbo pokreće ovaj robustan model, ali nakon Brabus „tretmana“ izlazi s 800KS i 1000Nm. Maksimalna brzina koju može dostići je 210 km/h, ali iskreno nisam sigurna tko bi to želio testirati u ovako masivnom automobilu.
Uz sve impresivne tehničke aspekte, interijer nije ostao nimalo zapostavljen. Brabus Masterpiece interijeri u crvenoj boji stvaraju savršen kontrast vanjskoj „Pale Brown“ nijansi. Za ovaj automobil odlučili su se kabinu presvući u najfiniju crvenu kožu čija je boja dovedena do savršenstva i ručno dorađena u Brabus tapecirung odjelu. Najviša razina umijeća izrade sjedala od kože očituje se u njihovom prepoznatljivom „Shell“ uzorku prošivanja koji se nalazi na sjedalima, ali i vratima, dizajniranom za optimalnu ventilaciju. Dok je kultni Brabus logo ušiven nekoliko puta na sjedala, kako bi taj Masterpiece izgled bio upotpunjen. Izloženi elementi od karbona zaštićeni su premazom visokog sjaja, pa oni naglašavaju taj sportski karakter ovog off-road superautomobila. Iako još nismo mogli pronaći službenu cijenu Brabus XL 800 Cabrio modela, nagađa se kako će ona prelaziti cifru od pola milijuna eura.
