Gotovo tri desetljeća nakon što je prestao voziti cestama Europe i svijeta, legendarni Yugo vraća se na velika vrata – i to s prvim službenim konceptom koji je podjednako nostalgičan koliko i vizionarski. Na Sajmu automobilskog dizajna u Münchenu 2025. godine, predstavljen je Yugo Concept One, futuristički dvo-vratni hatchback koji jasno nosi DNK svog prethodnika, ali s modernim zaokretom koji bi mogao promijeniti način na koji percipiramo pristupačne gradske automobile.
Novi Yugo nije samo još jedan retro pokušaj – on je reinterpretacija ideje pristupačnog automobila
Autor dizajna je srpski dizajner automobila Darko Marčeta, koji je za vlasnika brenda, Dr. Aleksandra Bjelića, stvorio koncept koji evocira jednostavnost i šarm originalnog Yuga, ali s izraženim sportskim karakterom i minimalističkim pristupom. Dugačak otprilike 4 metra (157,5 inča) i težak oko 1.100 kilograma, Concept One nosi prepoznatljive kutne linije i retro estetiku, ali je istovremeno dovoljno moderan da se natječe na današnjem tržištu.
Crna maska hladnjaka, uske LED svjetlosne trake i kontrastni detalji na karoseriji daju mu urban i agresivan izgled, dok su unutrašnjost i upravljačka ploča za sada još uvijek pod velom tajne. No očekuje se minimalistički pristup s fokusom na funkcionalnost – u duhu pravog Yuga.
Yugo planira ponuditi nekoliko pogonskih varijanti – uključujući atmosferski benzinski motor, turbo verziju, ali i potencijalno potpuno električnu opciju do 2027. godine. Procijenjena snaga motora bit će oko 120 konjskih snaga (90 kW) sa 136 Nm okretnog momenta, što je znatno više od originalnih modela koji su često imali manje od 60 KS. Kupci će moći birati između ručnog ili automatskog mjenjača – pravi pogodak za nostalgičare.
Iako za sada nema službenih informacija, šuška se da bi do kraja godine mogli dobiti detalje o performance verziji – snažnijem modelu koji bi ciljao mlađe entuzijaste i ljubitelje brzine. Ako se ostvari, to bi mogao biti ključan faktor u pozicioniranju novog Yuga kao ozbiljnog igrača u segmentu sportskih gradskih automobila. Jedna od najvećih prednosti ovog modela bit će cijena – procijenjeno oko 20.000 dolara / 18.700 eura, što ga stavlja rame uz rame s europskim konkurentima poput Citroëna C3 i Volkswagena Pola. To je tržišni segment koji vapi za osvježenjem, a novi Yugo ima potencijal unijeti upravo to – svježinu, autentičnost i dozu karaktera kakvu često nedostaje modernim automobilima tog ranga.
Prva funkcionalna prototip verzija trebala bi biti predstavljena na Beogradskom Expo sajmu, nakon čega kreće testna faza, a serijska proizvodnja planira se za 2027. godinu. Iako će primarno ciljati europsko tržište, povratak na američko tržište zasad nije planiran, iako postoji interes dijaspore i auto entuzijasta u SAD-u. Novi Yugo nije samo još jedan retro pokušaj – on je reinterpretacija ideje pristupačnog automobila za mase, s karakterom i stavom. Dok se mnogi brendovi utrkuju u luksuzu, visokoj tehnologiji i cijenama, Yugo ima priliku pokazati da cool ne mora značiti skupo.
